Comparer essence et diesel

En dix ans, le diesel s'est imposé. En 1990, un tiers des immatricualtions de voitures particulières concernait le diesel, pour près de 70% de véhicules à essence. Aujourd'hui, la proportion s'est exactement inversée, au profit du diesel. Cette explosion spectaculaire pour une motorisation jugée hier peu confortable et polluante mérite qu'on pèse le pour et le contre.

Pourtant, plusieurs mesures semblaient venir affecter l'intérêt de ce type de véhicule. Il s'agit pour l'essentiel de la suppression de la vignette auto pour les particuliers, du nouveau calcul de la puissance fiscale des voitures et du resserrement des tarifs à la pompe entre essence et gazole. Sans oublier cette mauvaise réputation en matière de pollution. Il est donc légitime de s'interroger à nouveau sur la pertinence de l'engouement des Français vis-à-vis du diesel.

Malgré une diminution de la différence des coûts d'usage d'un diesel par rapport à une auto à essence, la suprématie du premier reste d'actualité. Elle est due à l'évolution technologique : les moteurs de la nouvelle génération sont plus performants et agréables à utiliser. Ils ont aussi progressé en matière de consommation. Alors... essence ou diesel ?