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Voiture électrique : constructeurs et modèles

C'est parti ! A travers le monde, la course à la création de voitures électriques est lancée. Comment s'y retrouver ?

Les différents constructeurs

Le marché est désormais lancé à vive allure. Lles modèles grand public entrent bientôt en service. Pour la France, le groupe Bolloré investit beaucoup dans le secteur, en créant même son usine de batteries en Bretagne. Le groupe Dassault est également sur les rangs pour prendre des parts de marché.
Le pdg de Renault -Nissan, Carlos Ghosn, affirme sa stratégie pro-électrique. Un tiers du budget Renault-Nissan est désormais consacré au développement des voitures propres.
Notons les précurseurs modèles, telles que la Kangoo ou la 106 de Peugeot.

A l'international

le norvégien Think, constructeur historique en électrique, avec la Think City,
les Japonais :
- Toyota au parcours atypique : la firme avait commercialisé la RAV4 EV et ensuite a privilégié l'hybride... Mais un modèle électrique est en vue, avec le concept FT-EV et le petit modèle urbain iQ,
- Honda lance quelques exemplaires de sa FCX Clarity à des stars américaines,
- Renault-Nissan, lance son Z.E. Concept avec en France en 2011 la berline Fluence ZE. Et une toute petite électrique fin 2011 : la Twizy.
- Mitsubishi, avec la iMIEV, (Z.E. = zéro émission) et le rechargement "Quickdrop" ; il proposera aussi la Renault W10 et la Nissan LEAF,
- Citroën lance sa C-Zéro, franc succès du Mondial de l'auto 2010,
- PSA s'associe à Mitsubishi, pour la commercialisation fin 2010 de voitures Citroën et Peugeot (la ION) à partir du concept de la iMIEV du constructeur japonais,
- SUBARU, avec la Plug-in Stella, et la R1e.
- L'Allemand BMW consolide la commercialisation des Smarts électriques et lance ses premiers essais de Minis E en test en Angleterre début 2010. Mais sans commercialisation avant 2010-2011.
- Mercedes-Benz développe le concept BlueZERO : 3 modèles, du tout électrique (BlueZERO E-CELL, et BlueZERO F-CELL) au combiné BlueZERO E-CELL PLUS), mais sur les mêmes châssis.
l'Inde avec la Tara Tiny,
au Brésil, c'est un producteur d'électricité, Itaipu Binacional qui travaille avec Fiat sur un projet de production de voitures électriques.

Le vrai problème occidental

En terme de stratégie d'investissement, il a paru difficile jusqu'à maintenant créer des véhicules électriques sur les mêmes chaînes que les voitures à combustion. Il faut créer des usines dédiées pour un marché inexistant et donc illisible pour l'instant. Mais Carlos Ghosn, Pdg de Renault-Nissan vient de déclarer que l'usine de Flins produira la Renault W10..
L'autre enjeu : construire une voiture électrique prend pour l'instant plus de temps. C'est donc en soit une industrie nouvelle.

Les ambitions de la Chine

La Chine zappe le concept de voiture hybride : trop chère à produire et à vendre au peuple chinois. Sa cible ? La voiture électrique à prix... écrasés. Le distributeur d'électricité State Grid qui distribue 22 provinces et les principales mégapoles chinoises, implante déjà son réseau de bornes. Et plusieurs constructeurs sont en piste :

Chery Automobile, un des pionniers sort la Chikha,
Wangxiang annonce une production de... 50.000 automobiles par an dès 2010,
Qingyuan construit la plus grande usine mondiale, capable de fournir 20.000 unités par an,
Byd annonce sa F6 : les observateurs attendent la présentation de ce modèle, repoussant les limites du tout électrique : une autonomie de 160 km et du 160 km/H au compteur.

Le luxe électrique, ça existe !

Mais il y a aussi de belles surprises, parmi des voitures plus luxueuses. Tel que le roadster Teslar, fait pour épater les foules, avec des performances haut de gamme : une batterie livrée pour 5 ans ou... 160.000 kms ! Une autonomie de 300 kms. Le monégasque Venturi s'est lancé depuis plusieurs années dans la gamme électrique de sport. Il a même accentué le concept en proposant des voitures électriques et solaires pouvant ainsi écarter la phase de recharge parfois contraignante. Pas pour tous les budgets. Mais, à terme, une démocratisation de ces véhicules précurseurs est certaine.